
从海马市场部获得了将于3月9日上市的福美来心动版和新普力的相关信息,福美来心动的价格7.68-8.68万元,新普力马的价格为10.98-13.98万元,两款车型的价格分别再创新低。笔者认为,福美来心动版的上市,将与一汽大众捷达的降价,共同影响这个细分市场的价格体系。
福美来心动版价格
新普力马价格
福美来心动版为何低价上市?
福美来心动版沿用了老款福美来的外观,主要差别在于发动机方面。福美来心动版的动力采用了三菱4G18发动机,在配置方面7.68万元基本款同时配置了ABS+EBD、安全气囊等基本配置,性价比优势比较明显。
当初福美来2代的上市,将福美来10.86-12.96万元的价格体系,下调到了8.18-11.18万元。借助福美来与伊兰特和凯越新三样的品牌优势,福美来2代上市后,虽然面临换标的不利因素,依然实现了平均月销万台的销售佳绩。
此次福美来心动版,在福美来2代上市成功后,再次以低价策略上市,福美来心动版在新三样的市场定位和价格之间形成的合理价格落差,海马良好服务策略,将再次成为驱动福美来心动版的两大因素。
福美来心动版为何低价上市,笔者认为与海马汽车的产品研发能力有关。在终止与马自达的合作后,海马汽车的研发实力目前暂时处在薄弱的环节。在福美来和普力马两款车型支撑下,海马汽车在激烈的市场竞争中,在车型方面处于略势。为了扩大市场占有率,合理利用福美来这个产品母品牌,并且合理扩大产品体系,对海马汽车来说,是一个不错的策略。
福美来心动版低价上市的另一个原因,笔者认为与后期即将上市的海马H1有关。福美来2代、福美来心动版两款产品的上市,将为海马H1后期的上市,营造良好的销售环境和品牌支撑。据相关消息显示,海马H1的定价将在12-14万元。如果确实如此,海马汽车将先前福美来分成了三个部分:一是7.68-8.68万元低端部分,一是8.18-11.18万的中间部分,一是12-14万元的高端部分。在现阶段产品研发能力偏弱的情况下,海马将福美来品牌切割成三个部分,是一个值得肯定的策略。
福美来心动版低价上市的另一个原因,笔者认为与后期即将上市的海马H1有关。福美来2代、福美来心动版两款产品的上市,将为海马H1后期的上市,营造良好的销售环境和品牌支撑。据相关消息显示,海马H1的定价将在12-14万元。如果确实如此,海马汽车将先前福美来分成了三个部分:一是7.68-8.68万元低端部分,一是8.18-11.18万的中间部分,一是12-14万元的高端部分。在现阶段产品研发能力偏弱的情况下,海马将福美来品牌切割成三个部分,是一个值得肯定的策略。
福美来心动版价格
新普力马价格
福美来心动版为何低价上市?
福美来心动版沿用了老款福美来的外观,主要差别在于发动机方面。福美来心动版的动力采用了三菱4G18发动机,在配置方面7.68万元基本款同时配置了ABS+EBD、安全气囊等基本配置,性价比优势比较明显。
当初福美来2代的上市,将福美来10.86-12.96万元的价格体系,下调到了8.18-11.18万元。借助福美来与伊兰特和凯越新三样的品牌优势,福美来2代上市后,虽然面临换标的不利因素,依然实现了平均月销万台的销售佳绩。
此次福美来心动版,在福美来2代上市成功后,再次以低价策略上市,福美来心动版在新三样的市场定位和价格之间形成的合理价格落差,海马良好服务策略,将再次成为驱动福美来心动版的两大因素。
福美来心动版为何低价上市,笔者认为与海马汽车的产品研发能力有关。在终止与马自达的合作后,海马汽车的研发实力目前暂时处在薄弱的环节。在福美来和普力马两款车型支撑下,海马汽车在激烈的市场竞争中,在车型方面处于略势。为了扩大市场占有率,合理利用福美来这个产品母品牌,并且合理扩大产品体系,对海马汽车来说,是一个不错的策略。
福美来心动版低价上市的另一个原因,笔者认为与后期即将上市的海马H1有关。福美来2代、福美来心动版两款产品的上市,将为海马H1后期的上市,营造良好的销售环境和品牌支撑。据相关消息显示,海马H1的定价将在12-14万元。如果确实如此,海马汽车将先前福美来分成了三个部分:一是7.68-8.68万元低端部分,一是8.18-11.18万的中间部分,一是12-14万元的高端部分。在现阶段产品研发能力偏弱的情况下,海马将福美来品牌切割成三个部分,是一个值得肯定的策略。
福美来心动版低价上市的另一个原因,笔者认为与后期即将上市的海马H1有关。福美来2代、福美来心动版两款产品的上市,将为海马H1后期的上市,营造良好的销售环境和品牌支撑。据相关消息显示,海马H1的定价将在12-14万元。如果确实如此,海马汽车将先前福美来分成了三个部分:一是7.68-8.68万元低端部分,一是8.18-11.18万的中间部分,一是12-14万元的高端部分。在现阶段产品研发能力偏弱的情况下,海马将福美来品牌切割成三个部分,是一个值得肯定的策略。
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